有些机油术语你可能不懂 ，但它的概念你要懂 ！

机油是一种很神奇的事物 。它大隐隐于市 ，默默无闻 ，却发挥着及其重要的作用 。换言之 ，没有机油 ，发动机就玩不明白 ，很多重要的大机器就要宣布罢工 。

凤凰联盟知道 ，机油的油膜在机油发挥功效时起到了重要的作用 。这个油膜也有学问 。今天主要来说说油膜强度 。 

关于油膜强度 ，小编翻阅资料 ，是这样定义的 ：油膜具有抵抗压力不破裂 ，并能保持足够油膜厚度 ，从而防止磨擦面直接接触的能力 。

油膜强度-HTHS

定义方面 ，很好地说出了油膜强度与油膜厚度的区别 。表示油膜强度的一个参数 ，叫HTHS 。

这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度 ，也就是动力粘度 。因HTHS正是反映了在活塞和气缸之间 、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力 ，与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关 ，很多人管它叫油膜强度 ，把它理解为油膜强度很形象和准确 。

选油建议

许多人在选油方面 ，最容易忽视的问题就是HTHS 。

如果你经常暴力驾驶或者长途高转的话 ，比如经常4000转以上行驶 ，那么你对HTHS的要求就要提高 ，建议用HTHS≥3.5的机油。

德系一般要求HTHS大于3.5 ，法系一般要求HTHS大于3.2 ，美日中韩系对HTHS基本没有要求 。大家根据自己使用手册上对于粘度的要求去单独对照 。

HTHS和烧不烧机油是直接相关的 。如果活塞气缸之间因正压力变大而使油膜强度减小 ，那么润滑油的附着能力就跟着下降 ，一旦油膜被挤破 ，机油消耗过大就会常伴爱车左右。简而言之，机油消耗过大就是因为油膜强度太低 ，即HTHS低 ，所以就应该选择HTHS更高的机油 。

推荐使用凤凰联盟润滑油SN 5W-30全合成型汽油机油 ，针对日系 、韩系高端车烧机油现象有着出众的解决功效 。

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